Одним из пунктов согласованного во вторник пакета мер по стимулированию национальной экономики Германии общим объёмом €130 млрд станет размещение зарядных станций для электромобилей на каждой заправке в стране. Об этом сообщает Reuters.
Издание сообщает, что часть средств, а именно около €2,5 млрд, пойдёт на стимулирование населения к покупке электромобилей через различные программы субсидий. Размер максимальной скидки при покупке электромобиля может составлять €6000. Кроме того, средства будут вкладываться в производство батарей и зарядных станций.
Согласно данным Федерального управления автотранспорта Германии (KBA), в мае этого года было реализовано 168 148 автомобилей. Только 3,3 процента из этой цифры пришлись на электрический транспорт. В 2019 году это значение было ещё ниже и составляло менее 2 %.
В прошлом году канцлер ФРГ Ангела Меркель заявила о задаче по строительству одного миллиона зарядных станций для электромобилей на территории Германии к 2030 году. Учитывая, что в стране на данный момент используется всего около 15 000 обычных заправок, выполнение задачи, оглашённой в новом пакете мер по стимулированию немецкой экономики, будет весьма непростым.
По данным Федерального союза энергетики и водного хозяйства (BDEW) Германии, к марту 2020 года в стране использовалось 27 730 зарядных станций для электромобилей. Для эффективного перехода населения на электрических транспорт, отмечают эксперты, необходимо обеспечить наличие как минимум 70 000 обычных и 7000 быстрых электрических зарядных станций.
«В 97 процентах случаев причиной нежелания потенциального клиента покупать электрический автомобиль является боязнь ограничения дальности поездки. Решение Германии в данном случае с обычными заправками вполне оправдано, поскольку заправки открыты круглосуточно», — прокомментировал изданию Reuters Диего Биаси ( Diego Biasi), глава компании Quercus Real Assets, занимающейся инвестициями в развитие инфраструктуры источников возобновляемой энергии.
Ресурс Engadget добавляет, что Германия — не единственная страна Евросоюза, которая решила избрать новую стратегию для развития «посткоронавирусной» экономики. Президент Франции Эммануэль Макрон на прошлой неделе объявил, что на программу развития инфраструктуры электрического транспорта в стране будет выделено €8 млрд.
Одним из пунктов согласованного во вторник пакета мер по стимулированию национальной экономики Германии общим объёмом €130 млрд станет размещение зарядных станций для электромобилей на каждой заправке в стране. Об этом сообщает Reuters. Издание сообщает, что часть средств, а именно около €2,5 млрд, пойдёт на стимулирование населения к покупке электромобилей через различные программы субсидий. Размер максимальной скидки при покупке электромобиля может составлять €6000. Кроме того, средства будут вкладываться в производство батарей и зарядных станций. Согласно данным Федерального управления автотранспорта Германии (KBA), в мае этого года было реализовано 168 148 автомобилей. Только 3,3 процента из этой цифры пришлись на электрический транспорт. В 2019 году это значение было ещё ниже и составляло менее 2 %. В прошлом году канцлер ФРГ Ангела Меркель заявила о задаче по строительству одного миллиона зарядных станций для электромобилей на территории Германии к 2030 году. Учитывая, что в стране на данный момент используется всего около 15 000 обычных заправок, выполнение задачи, оглашённой в новом пакете мер по стимулированию немецкой экономики, будет весьма непростым. По данным Федерального союза энергетики и водного хозяйства (BDEW) Германии, к марту 2020 года в стране использовалось 27 730 зарядных станций для электромобилей. Для эффективного перехода населения на электрических транспорт, отмечают эксперты, необходимо обеспечить наличие как минимум 70 000 обычных и 7000 быстрых электрических зарядных станций. «В 97 процентах случаев причиной нежелания потенциального клиента покупать электрический автомобиль является боязнь ограничения дальности поездки. Решение Германии в данном случае с обычными заправками вполне оправдано, поскольку заправки открыты круглосуточно», — прокомментировал изданию Reuters Диего Биаси ( Diego Biasi), глава компании Quercus Real Assets, занимающейся инвестициями в развитие инфраструктуры источников возобновляемой энергии. Ресурс Engadget добавляет, что Германия — не единственная страна Евросоюза, которая решила избрать новую стратегию для развития «посткоронавирусной» экономики. Президент Франции Эммануэль Макрон на прошлой неделе объявил, что на программу развития инфраструктуры электрического транспорта в стране будет выделено €8 млрд.
