Служба моряка-подводника сопряжена с рисками и обходится государству в совершенно невообразимые деньги. В то же время ценность военно-морского подводного флота в современных условиях невозможно переоценить. Скрытность, дальность и длительность походов позволяют решать стратегические задачи, которые нельзя решить иными средствами. Расширить потенциал подводного флота помогут беспилотные роботизированные подводные лодки.
Информация сайта - «dima-gid.ru»
Накануне Министерство обороны Великобритании опубликовало пресс-релиз, в котором сообщило о начальных действиях по разработке довольно большой автономной подводной лодки для Королевского военно-морского флота. Длина беспилотной субмарины составит 30 метров (100 футов), что больше, например, чем у беспилотного подводного корабля Boeing Orca.
Стоит отметить, что на первом этапе проект eXtra Large Unmanned Underwater Vehicle (XLUUV) не призван привести к появлению прототипа. Контракт оборонного ведомства стоимостью 2,5 млн фунтов стерлингов ($3,2 млн) должен проявить общие принципы построения и эксплуатации роботизированных подводных лодок для несения обычной военно-морской службы.
Исполнителем первого этапа контракта выбрана компания MSubs Ltd. Эта компания из Плимута переоборудует одну из своих небольших пилотируемых подводных лодок S201 в беспилотную конфигурацию. Сумма контракта с Msubs составит 1 млн фунтов стерлингов ($1,3 млн). Компания должна провести всесторонние полевые испытания беспилотного подводного корабля с дальностью хода 5600 км (3000 морских миль).
Информация сайта - «dima-gid.ru»
Предполагается, что автономные подводные лодки дополнят и расширят возможности обычных подводных лодок с экипажем, как и заменят их в миссиях с повышенным риском несения службы (разведка, противолодочная борьба и так далее). В военно-морском ведомстве Великобритании считают, что автономные субмарины позволят значительно усилить подводный флот страны без наращивания числа дорогих подлодок с экипажем. Говорят, это особенно важно в свете усилившейся активности русских в северных водах.
Служба моряка-подводника сопряжена с рисками и обходится государству в совершенно невообразимые деньги. В то же время ценность военно-морского подводного флота в современных условиях невозможно переоценить. Скрытность, дальность и длительность походов позволяют решать стратегические задачи, которые нельзя решить иными средствами. Расширить потенциал подводного флота помогут беспилотные роботизированные подводные лодки. Информация сайта - «dima-gid.ru» Накануне Министерство обороны Великобритании опубликовало пресс-релиз, в котором сообщило о начальных действиях по разработке довольно большой автономной подводной лодки для Королевского военно-морского флота. Длина беспилотной субмарины составит 30 метров (100 футов), что больше, например, чем у беспилотного подводного корабля Boeing Orca. Стоит отметить, что на первом этапе проект eXtra Large Unmanned Underwater Vehicle (XLUUV) не призван привести к появлению прототипа. Контракт оборонного ведомства стоимостью 2,5 млн фунтов стерлингов ($3,2 млн) должен проявить общие принципы построения и эксплуатации роботизированных подводных лодок для несения обычной военно-морской службы. Исполнителем первого этапа контракта выбрана компания MSubs Ltd. Эта компания из Плимута переоборудует одну из своих небольших пилотируемых подводных лодок S201 в беспилотную конфигурацию. Сумма контракта с Msubs составит 1 млн фунтов стерлингов ($1,3 млн). Компания должна провести всесторонние полевые испытания беспилотного подводного корабля с дальностью хода 5600 км (3000 морских миль). Информация сайта - «dima-gid.ru» Предполагается, что автономные подводные лодки дополнят и расширят возможности обычных подводных лодок с экипажем, как и заменят их в миссиях с повышенным риском несения службы (разведка, противолодочная борьба и так далее). В военно-морском ведомстве Великобритании считают, что автономные субмарины позволят значительно усилить подводный флот страны без наращивания числа дорогих подлодок с экипажем. Говорят, это особенно важно в свете усилившейся активности русских в северных водах.
